NAVTEQ ha puesto de manifiesto otras ideas sobre un estudio de investigación propio diseñado para evaluar el impacto del consumo de uso cotidiano de dispositivos de navegación.
Estos hallazgos se centran específicamente en el impacto que la adición de información de tráfico en tiempo real tiene en la experiencia del conductor y apunta a la utilización de información de tráfico como un influyente primario en el ahorro de tiempo para el conductor promedio.
Los resultados provienen de un estudio llevado a cabo en tres partes en dos áreas metropolitanas de Alemania (Dusseldorf y Munich), que evaluó a conductores sin un sistema de navegación, a conductores con un sistema de navegación, y a conductores con un sistema de navegación que incluían la información del tráfico en tiempo real.
El estudio fue realizado por NuStats, una firma de investigación que se especializa en el transporte, la movilidad personal y el uso de transporte. Los participantes – que no tenían un dispositivo de navegación – tenían sus vehículos equipados con un dispositivo de registro, que se utilizó para rastrear la ruta que utilizaban y su velocidad de conducción. Los resultados del estudio reflejan más de 2.100 viajes individuales, más de 20.000 km y casi 500 horas en la carretera.
Los conductores utilizando dispositivos habilitados para la navegación experimentaron un gran ahorro de tiempo, reveló el estudio, el gasto de un 18% menos de tiempo de conducción en un viaje promedio frente a los conductores sin la navegación.
Si estos resultados son aplicados en el transcurso de un año, un conductor que no utiliza actualmente un dispositivo de navegación ahorraría cuatro días de conducción cada año si incorporase un sistema de navegación habilitado para información de tráfico.
Los resultados también muestran que los conductores con información de tráfico en tiempo real experimentaron reducciones de distancias recorridas, así como el ahorro de combustible, lo que conduciría a una disminución de las emisiones de CO2 por conductor de 79 toneladas, o 21% menos que un conductor sin sistema de navegación.
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